Strauji attīstoties automobiļu tehnoloģijām, iebūvētie sensori ir kļuvuši par būtisku tehnoloģisko atbalstu braukšanas drošības nodrošināšanai. Uzraugot transportlīdzekļa darbības stāvokli un apkārtējās vides informāciju reāllaikā, iebūvētie sensori palīdz vadītājiem nekavējoties atklāt iespējamos riskus, tādējādi efektīvi samazinot satiksmes negadījumu skaitu.
Plaši izmantotie borta sensori ir ātruma sensori, paātrinājuma sensori, riepu spiediena sensori un radara sensori. Ātruma sensori nodrošina reāllaika-atgriezenisko saiti par transportlīdzekļa ātrumu, nodrošinot datu atbalstu bremžu pretbloķēšanas sistēmām (ABS); riepu spiediena sensori uzrauga riepu spiediena izmaiņas, novēršot riepu pārsprāgšanu, ko izraisa neparasts riepu spiediens.
Uzlabotajās vadītāja palīdzības sistēmās (ADAS) iebūvēto sensoru loma ir vēl svarīgāka. Piemēram, milimetru{1}}viļņu radars var noteikt attālumu līdz priekšā braucošajiem transportlīdzekļiem, kameru sensori var noteikt joslu līnijas un ceļa zīmes, un ultraskaņas sensori palīdz vadītājiem precīzi novietot automašīnu. Vairāki iebūvēti sensori, kas darbojas kopā, var nodrošināt tādas funkcijas kā automātiska avārijas bremzēšana, aklās zonas uzraudzība un joslas novirzīšanas brīdinājums.
Tā kā inteliģentās braukšanas tehnoloģijas turpina uzlaboties, nepārtraukti uzlabojas arī iebūvēto sensoru uztveres iespējas un uzticamība. Nākotnē iebūvētie sensori tiks dziļi integrēti ar tādām tehnoloģijām kā mākslīgais intelekts un lielie dati, lai lietotājiem nodrošinātu drošāku un viedāku ceļošanas pieredzi.